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骊威可以手动匹配，不用电脑，拆开出来洗过，要简单就拔掉电源正极，再拔掉节气门插头，拆开洗完后再按照先插节气门插头，再接电源正极，着车就可以了，怠速会一下跑到2000转以上，然后慢慢下来恢复到正常；如果不小心电源正极先接上，那就要接电脑复位或者要手动匹配了。手动匹配方法：打开钥匙门等3秒，第四秒的时候，连续快速的踩下油门踏板5次（1秒完成5次，练技术哦），然后等待7秒，7秒后安全踩下油门踏板不放，这时故障灯闪烁，等到故障灯不闪了（变成常亮）松开油门，3秒内打火着车，怠速也会跑到2000转以上然后慢慢恢复正常，手动匹配完成。

目前市场上的车灯主要是两种：卤素灯和氙气灯。卤素灯产生于20世纪60年代，这是往灯泡内灌注卤素气体而成的，既减少钨丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。目前绝大部分国产车和部分旧款进口车都是采用卤素车灯。

氙气灯是由飞利浦公司花费5年时间研制成功，最初的氙气灯还是通过在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气而成，现在氙气灯已发展到无灯丝高压放电，氙气车灯与一般的车灯相比亮度增加了三倍，散发出如太阳般的光，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比一般的卤素灯节省50％，寿命比卤素灯长了10倍，达到3000小时。

目前在欧洲对氙气灯的需求正以每年13％的速度增长，在日本中、高档车也都安装了氙气大灯，而在香港这种车灯更为普及。国产车中只有奥迪A4、A6和帕萨特2.8安装了氙气大灯。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加，氙气灯取代卤素灯是大势所趋。

1：在发动机舱盖处粘贴防火吸音棉，吸音棉能大量吸收发动机旋转 时发出的噪音，并且还具备隔热功能，能有效保护发动机舱盖的漆面， 避免长时间高温使用面漆变色。

2：在车厢内中央底盘、后备箱底盘上加装减振隔音垫及防潮吸音地 毯，其主要作用时缓解中央底盘，行李箱下底盘件在告诉行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面 噪音的传递，降低由排气声传入后备箱的共鸣音压等。

3:在车门饰板内贴上专用的吸音毯，它可减低行车时门板结构因薄而产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动而产生的杂音。

1.奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。在保险座下边插头处可以找到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。
如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是
由于发电机正电压1.5V，太小。
另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。      

          
2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左

底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层，是为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。

1、减轻驾驶时噪音、隔阻道路噪音；

2、给车辆提供良好的橡胶涂层防止飞石和砂砾的冲击；

3、提供良好的保护，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，密封车体缝隙。 

底盘装甲的应用部位

     在汽车底板；

轮弧、挡泥板、挡泥板衬边；

引擎盖内板、汽车下围板、油箱；

保险杠后部内侧、行李箱；

其他可能发生腐蚀的部位；

汽车底盘为什么会生锈

一项汽车影音改装工程所涉及到的元素本上有三类：繁多的器材、客户的聆听偏好和个性需求、专业的施工和调试技术。
　　针对每个客户不同的个性需求，从繁多的器材中为客户提供相匹配的器材系统设计方案，再通过专业的安装技术和外饰工艺来完成器材到车体的转移过程，最后是完善娴熟的系统调试技术将整套系统的固有内在品质完全地呈现在客户面前。这是一个科技含量非常高的工程，在此。本人谨将本人对汽车音响一些认识拿出与大家一起分享。
器材搭配
安装汽车音响的第一个环节,就是器材的搭配,搭配的不合理安装的工艺再好也是没有用的。搭配的原则应该是从音响系统整体上考虑,例如：主机音质一般而扬声器选择高指标的,或主机高档但扬声器一般,这样多会造成浪费.再有就是主机功率或功放功率与扬声器功率不匹配.选择扬声器不只是要看功率还要看灵敏度。灵敏度低的需要用高功率来推动.选择音乐风格也是重要的,一般分两大流派,

车厢内的噪声往往被车主所忽略，因为国内销售的主流车型仍是中低档车型，加上不少国产车在引进时都为了“适合中国路况”而提高了悬挂系统的刚度及强度，于是更多的颠簸和噪声就随之而来。当然，较差的选材与装配质量（特别是经济车型）、较老旧的发动机和不符合空气动力学的汽车外形也是国产车高噪声的原因之一，即使是隔音效果良好的进口车也可能因为中国版本的“降低成本”而变成国外同车型的中低水平。
事实上，车厢内的噪声足以影响车内乘员的交谈、音乐的聆听，甚至驾乘的心情。
不同类型汽车噪声的特性及单部汽车各个部位的噪声来源都是不同的。其中发动机噪声所占的比重最大，通过对发动机舱盖、挡火墙、两边裙及翼子板的减振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪声，减少发动机噪声传入驾驶室。
随着路面条件的逐步改善，车辆高速行驶的噪声又成为另一个主要的噪声源。其中后行李箱是一个很大的噪声源，因为其内部是一

车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦，所以每年需打蜡近20次。多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽；而釉则不同。它具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性，因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面。